Настройка кулисы КПП Шевроле Авео Т250

Одним из важных элементов коробки переключения передач является кулиса. Если внимательно посмотреть каталог запчастей Шевроле Авео, то можно найти как ремкомплекты узла, так и новую деталь для замены.

Несмотря на то, что основная часть составляющих элементов кулисы отличаются довольно высокими эксплуатационными показателями, наличие шарнирных соединений делает ее достаточно уязвимой.

Заводская кулиса редко когда дослуживает до 100 тысяч км пробега, после чего потребуется ее замена. В некоторых случаях проводится ремонт, однако такой шаг может продлить срок службы максимум на 30-40 тысяч км пробега, после чего без вариантов последует замена.

Что касается устройства кулисы, то в его состав входят несколько важных элементов:

• Рычаг коробки переключения передач.
• Тяга передач.
• Вилка и палец вилки.
• Сальник вилки.
• Фиксатор сальника.
• Корпус.
• Тросы.
• Пружина.

​

Основным назначением кулисы является соединение рычага переключения передач со штоком, расположенным непосредственно в коробке переключения.

Стоит заметить, что кулиса КПП Шевроле Авео довольно чувствительна к попаданию пыли, грязи, влаги и недостаточному количеству смазки. Негативно скажется на работе детали и агрессивная манера переключения передач водителем.

Для правильной работы блока важным является состояние всех составляющих. Выход из строя хотя бы одной детали затрудняет работу кулисы или и вовсе делает ее невозможной.

На наличие проблемы в тяге привода управления коробки передач могут указывать такие факторы:

• Появление люфта в рычаге КПП.
• Переключение передач становится более сложным, приходится прикладывать большие усилия.
• Появление стука или хруста при переключении.
• Не включается передача или включается другая вместо желаемой.

​

Стоит заметить, что наличие подобных проблем не всегда свидетельствует о поломке. Возможно кулису просто необходимо правильно отрегулировать, после чего проблема исчезнет.

Настройка кулисы КПП Шевроле Авео – быстро и правильно

Для начала работ необходимо приподнять, а лучше и вовсе снять чехол рычага КПП, что позволит добраться до необходимых деталей без помех.

После этого выполняем такие действия:

• КПП блокируется в левом положении.

​

• Чтобы рычаг не болтался вставляется металлический стержень.

​

• Для доступа к блоку пришлось снять площадку крепления аккумулятора.

​

• Это необходимо для того, чтобы добраться до блокирующего шплинта.

​

• Спускаемся под машину и находим необходимый хомут.

​

• Используя головку на 12, откручиваем болт на хомуте.

​

• После этого шток получает свободный ход, что необходимо для регулировки кулисы Шевроле Авео.
• Подымаемся и находим данный шток в подкапотном пространстве.

​

• Проворачиваем его по часовой стрелке, а не против, как это указывается в мануале по обслуживанию автомобиля.

​

• При проворачивании штока нажимаем второй рукой на шплинт.
• После настройки постепенно извлекаем шплинт.

​

• Извлекаем металлический стержень, блокирующий рычаг КПП.

​

• Проверяем работу рычага.

​

Таким образом можно довольно быстро восстановить работу кулисы коробки переключения передач, что позволит нормально эксплуатировать ее.