Ремонт суппорта Дэу Нексия, стук колеса

Одним из основных элементов тормозной системы Дэу Нексия является тормозной суппорт. Именно он отвечает за прижимание колодок к диску.

На представленной модели авто имеются только на передних колесах, поскольку задние тормоза барабанные.

В конструкции тормозной системы суппорт связан со всеми элементами. Нажатие на педаль тормоза создает определенное давление жидкости, которое по магистралям передается на суппорт. Именно это давление позволяет последнему сдвигать колодки и прижимать их к диску.

За счет трения колодок о диск и происходит процесс торможения автомобиля.

Более того, суппорт отвечает не только за прижимание колодок, но и за их правильное расположение параллельно диску. Таким образом становится возможным равномерное прижимание колодок.

В конструкции тормозного суппорта Дэу Нексия можно выделить такие основные элементы:

• Направляющие.
• Корпус.
• Тормозной шланг, который идет от штуцера.
• Пыльники.
• Скоба.
• Тормозные колодки.
• Поршень.

​

Тормозной суппорт, как и другие детали автомобиля, требует регулярного ухода и обслуживания. Проверка состояния колодок и пыльников, восстановление уровня смазки, проверка трубок – задачи, которые водитель должен выполнять регулярно.

Среди факторов, которые могут указывать на наличие проблем в тормозном суппорте, следует выделить такие:

• Автомобиль тянет в сторону.
• Педаль тормоза становится мягкой.
• Тормоза «прихватываются», приходится вмешиваться для восстановления их работы.
• Возникает необходимость повышать усилие нажатия педали для полной остановки авто.
• Тормоза блокируются при сильном нажатии на педаль.
• Появляется характерный стук в районе колеса.

Соответственно, возникает необходимость проведения обслуживания суппортов.

Проблемы с ними на Дэу Нексия могут быть вызваны такими причинами:

• Заклинившие направляющие суппорта.
• Заклинивший поршень.
• Образование коррозии на поршне.
• Разрыв пыльников на направляющих или поршне.
• Повреждение монтажных пластин.
• Неравномерный износ или заклинивание тормозных колодок.
• Утечка тормозной жидкости.

​

Чтобы свести вероятность возникновения серьезных проблем к минимуму при обслуживании суппорта лучше использовать качественные запчасти и хорошие смазочные материалы.

Срок службы тормозного суппорта может существенно отличаться. При правильном и своевременным уходе эксплуатационный ресурс может составить до 200 тысяч км пробега.

Проводить обслуживание лучше каждые 10-15 тысяч км пробега, что вполне можно совмещать с заменой тормозных колодок, если в этом возникнет необходимость.

Ремонт тормозного суппорта Дэу Неския – устраняем стук колеса без особых вложений

В переднем колесе появился весьма характерный стук, который свидетельствует о наличии проблем в работе суппорта. Соответственно – необходимо разбирать автомобиль и проводить обслуживание, что позволит избежать лишних проблем.

Чтобы восстановить нормальную работу суппорта и устранить стук необходимо выполнить такие действия:

• Подымаем автомобиль с помощью домкрата.

​

• Откручиваем колесо.

​

• Проверяем тормозной суппорт, который стучит.

​

• При этом можно проверить и состояние тормозного диска Дэу Нексия.

​

• Откручиваем крепление корпуса суппорта.

​

• Он закреплен 2 небольшими болтами.

​

• Проверяем состояние тормозных колодок, которые оказались еще довольно неплохими.

​

• Отверткой аккуратно снимаем пыльник с направляющей суппорта.

​

• После чего извлекаем непосредственно направляющую.

​

• Снимаем пыльник и протираем все, включая посадочное место, от загрязнений.
• Будет использоваться графитная смазка.

​

• Запрессовываем ее в посадочное место направляющей с помощью длинной отвертки.

​

• Вставляется на место пыльник.

​

• Далее вставляется направляющая.

​

• Устанавливаем на место корпус суппорта.

​

• Закручиваем болты.

​

• Проверка показала отсутствие стука в районе тормозного суппорта Дэу Нексия.
• Прикручиваем колесо.

​

Таким образом удалось довольно быстро устранить проблему со стуком в районе колеса автомобиля, а вложения при этом были только на приобретение графитной смазки, которой хватит на множество подобных обслуживаний.