При эксплуатации Дэу Сенс стоит регулярно проверять количество и состояние тосола в расширительном бачке автомобиля. При недостатке охлаждающей жидкости или ее плохом качестве вероятным будет перегревание двигателя авто, что приведет к дорогостоящему ремонту.
Главным назначением тосола является охлаждение рабочих элементов силового агрегата автомобиля в процессе его использования. Охлаждающая жидкость из расширительного бачка под давлением проходит по специально проведенной системе, забирая излишки тепла из двигателя.
В дальнейшем нагретая жидкость попадает в радиатор охлаждения, в котором происходит она остужается. После этого тосол повторно направляется на охлаждение двигателя.
Стоит заметить, что несмотря на то, что тосол, по сути, также является антифризом, смешивать его с другими типами охлаждающей жидкости не следует. Это может привести к образованию различных побочных реакций, которые быстро выведут из строя систему охлаждения Дэу Сенс и двигатель.
Узнать о необходимости замены тосола можно, просто определив его цвет. Если жидкость приобрела рыжевато-оранжевый цвет, то самое время слить старую и залить новую.
Перед заливкой нового тосола надо обратить внимание на имеющуюся буквенную аббревиатуру:
- А – полностью готов к заливке.
- М – модернизированная жидкость с добавлением различных дополнительных элементов.
- К – концентрированный тосол, который перед заливкой следует развести с дистиллированной водой в определенной пропорции.
Оптимальным сроком замены тосола, как и любой другой охлаждающей жидкости, является 2 года, несмотря на различные заявления производителей о 5-10 годах. Именно через 24 месяца жидкость начинает терять рабочие характеристики, что приводит к ускорению износа помпы и других элементов.
При выборе тосола для Дэу Сенс важно обратить внимание на такие параметры как температура замерзания и кипения, что позволит подобрать подходящий вариант под климатические условия и показатели эксплуатации автомобиля.
Еще одним большим плюсом использования в качестве охлаждающей жидкости тосола является его небольшая стоимость. Это позволяет не только экономить на обслуживании авто, но и снижает вероятность того, что попадется подделка, поскольку подделывать недорогой продукт не особо выгодно.
Иногда в системе охлаждения могут возникать проблемы, связанные с повреждением трубопроводов. Из-за этого тосол может выливаться, его необходимо будет постоянно подливать, а лучше просто восстановить целостность системы, что также позволит поддерживать и необходимый уровень давления.
Устраняем течи тосола в ГБЦ Дэу Сенс
Для устранения проблем с протеканием тосола в районе ГБЦ автомобиля придется проводить частичную разборку. Прежде всего необходимо определить проблемный участок, после чего найти способ устранения проблемы – ремонт определенной детали или покупка новой запчасти.
Выполняем такие действия:
- Находим место подключения системы охлаждения в районе головки блока цилиндров, которое представлено в виде тройника.
- Несмотря на плотную посадку шлангов и самого тройника в ГБЦ на детали постепенно появляется тосол.
- Особенно жидкость проступает на части тройника, которая вставляется в ГБЦ Дэу Сенс, в то время как на других элементах эта проблема более редкая.
- При этом жидкость стекала на выпускной коллектор, испарялась, создавала неприятных запах, который иногда попадал и в салон.
- Обеспечивается свободный доступ к месту проведения работ.
- Извлекается старый тройник, что можно сделать любым удобным инструментом.
- Подготавливается новый тройник и герметик.
- Прочищается посадочное место под запчасть.
- Запрессовываем на место новый тройник, предварительно обработав поверхность, которая входит в ГБЦ, равномерным слоем герметика.
- Излишки герметика, которые выдавило наружу, лучше оставить, что позволит создать дополнительную герметизацию системы.
- Подключаются шланги системы охлаждения.
При замене представленного тройника антифриз с системы можно не сливать. Достаточно снятый шланг завести вверх и заглушить. После выполнения работ проблема с протеканием тосола через тройник ГБЦ Дэу Сенс полностью исчезла.
