Подтяжка рулевой рейки Шевроле Лачетти

Достаточно важным компонентом рулевого управления Шевроле Лачетти является рулевая рейка. Деталь относится к категории силовых узлов и обеспечивает возможность синхронного поворота колес в сторону выворота рулевого колеса.

Что касается механизма работы, то он базируется на принципе последовательности. Водитель воздействует на рулевое колесо, с которого усилие передается на шестерню. Она и передает усилие на рейку.

Под действием шестерни происходит перемещение вала в соответствующую сторону. Смещаются тяги рулевого привода, которые прификсированы к колесам или поворотным кулакам.

Такая последовательность действий и позволяет обеспечивать синхронность поворота колес в заданную водителем Шевроле Лачетти сторону.

В конструкции рулевой рейки можно выделить такие основные элементы:

• Корпус.
• Шланги.
• Распределитель.
• Рулевой вал.
• Шестерня.
• Рулевые тяги.

​

Наличие на автомобиле реечного управления дает некоторые преимущества:

• Проста конструкция и компактные габариты.
• Относительно небольшой вес запчасти.
• Нет потребности в проведении регулярного обслуживания.
• Достаточно высокая точность управления автомобилем.
• Доступная стоимость новой детали при необходимости замены.

В то же время использование рулевой рейки на Шевроле Лачетти имеет и определенные недостатки:

• Передача ударов на рулевое колесо при преодолении неровностей на дорожном покрытии (частично негативное воздействие может быть компенсировано выбором авто с установленной на рейке гидроусилителем).
• Возможно образование стуков и люфтов в рейке, что потребует вмешательства и ремонта.
• Ограниченный круг использования – преимущественно легковые автомобили с независимой подвеской на управляемых колесах.

Срок службы рулевой рейки во многом зависит от таких факторов:

• Качество установленной комплектующей.
• Состояние ходовой части автомобиля.
• Условия эксплуатации транспортного средства.
• Манера вождения.
• Условия, в которых осуществляется отстой автомобиля.

​

Если автомобиль длительное время стоял в сырости и не эксплуатировался, то рулевая рейка может попросту заржаветь.

Существенно сократить срок службы рейки может езда по ямам и кочкам, особенно на высокой скорости.

Среди основных признаков поломок рулевой рейки Шевроле Лачетти можно выделить такие:

• Руль становится тяжелее в определенных положениях.
• Появляется характерный стук в рейке.
• Увеличивается вибрация в руле.
• При наличии ГУР может образовываться течь.
• Руль не возвращается в исходное положение или делает это не полностью.
• Вращение рулевого колеса не соответствует вращению колес.

Обнаружив такие проблемы, следует проверить состояние рулевой рейки. Иногда достаточно просто подтянуть ее, после чего работоспособность будет полностью восстановлена.

Быстрая подтяжка рулевой рейки Шевроле Лачетти

Для проведения всех необходимых работ не потребуется снятие детали с автомобиля. Достаточно приобрести специальный набор ключей, предназначенных непосредственно для подтяжки.

Проблема в данном случае проявлялась таким образом, что при повороте руля в правую сторону рейка просто проскакивала по зубцам, поворот при этом практически не осуществлялся.

Выполняем такие действия:

• Спускаемся под автомобиль.

​

• Предварительно один из ключей необходимо немного подогнуть.

​

• Иначе шестигранник на 19 просто упирается в трубу, что мешает закручивать болты.
• Второй ключ, на 41, можно оставлять прямым. Достать до контргайки можно без проблем.

​

• Заводим ключ через подрамник Шевроле Лачетти.

​

• Откручиваем контргайку.
• Закручиваем регулировочную гайку, периодически проверяя как работает рейка.
• Когда руль вращается с привычным усилием, а также не происходит перескок зубьев, то можно закручивать контргайку.

Таким образом можно легко и быстро провести подтяжку рулевой рейки, что позволит восстановить хорошую управляемость автомобилем.