Одной из серьезных проблем, которые могут произойти с Дэу Сенс, является троение двигателя. Еще больше ситуация усугубляется тем, что далеко не всегда удается быстро установить причину, по которой происходит данный процесс.
Преимущественно данная неполадка вызывается такими факторами:
Иногда установить причину быстро не удается. Однако для начала необходимо провести визуальный осмотр силового агрегата и связанных с его работой элементов. В некоторых случаях это позволяет определить проблемное место и устранить поломку.
Реже приходится искать проблему с использованием дополнительного оборудования, например, замерять сопротивление на высоковольтных проводах, выкручивать и осматривать свечи или проводить другие работы.
Замена прокладки впускного коллектора Дэу Сенс – особенности процесса
Прежде всего проблема проявилась в виде троения двигателя. Снизилась динамика автомобиля, а также начала уходить охлаждающая жидкость.
Также на наличиие неполадок указывает характер выхлопа. Начал валить белый дым, при чем выхлоп похож на очередь пулемета. При этом в выхлопной трубе отсутствуют маслянистые пятна, которые могли бы свидетельствовать о попадании масла.
Соответственно, придется снимать защиту двигателя, что позволит произвести более тщательный осмотр. На защите заметны коричневые мокрые пятна. Это подтверждает, что происходит утечка антифриза.
При проведении более тщательного осмотра Дэу Сенс обнаружилось сразу несколько очагов протекания. Первый – небольшой тройник, через который происходит подключение патрубков. Возможно, он просто проржавел. Второй очаг находится в районе штанов впускного коллектора.
При транспортировке такого автомобиля к месту ремонта необходимо тщательно следить за уровнем охлаждающей жидкости и температурой двигателя. Перед выездом следует залить максимальный объем антифриза, а при чрезмерном росте температуры останавливаться, не допуская перегрева.
Чтобы провести замену прокладки придется выполнить такие действия:
- Откручиваем сливную пробку в блоке и сливаем с него антифриз.
- Также открываем кран в радиаторе, что позволит слить антифриз по максимуму.
- Пробку расширительного бачка следует откручивать только тогда, когда будет слит основной объем, иначе антифриз может быть разлит.
- Для удобства сливания пришлось открутить боковую защиту.
- Практически весь объем охлаждающей жидкости для Дэу Сенс удалось сохранить.
- Убрали декоративную крышку двигателя, сняли и убрали в сторону мешающие провода.
- Также полностью сняли воздушный фильтр и воздуховод, включая отходящие патрубки.
- На тройнику теперь хорошо заметен очаг протекания, ни на шланге, ни на патрубках, а именно на тройнике, и даже его замена не позволит полностью устранить течь, хотя сделает ее минимальной.
- Путем выкручивания свечей и проверки компрессии в цилиндрах удалось установить, что проблема во втором цилиндре, именно туда попадала жидкость.
- Все свечи, кроме второй, сухие.
- И только на второй есть влажные следы.
- Стоит заметить, что перед такой проверкой следует отключить фишку модуля зажигания.
- Выкручиваем 2 длинные гайки, фиксирующие коллектора. Все сопутствующие шланги и провода, мешающие проведению работ, следует убрать.
- После чего отодвигает саму трубу немного в сторону.
- Откручиваем гайки крепления коллектора. Если выкручивается со шпильками – ничего страшного нет.
- Всего было 9 креплений.
- Топливную рампу приподнимаем вверх и в сторону.
- Выпускной коллектор через низ выводим из-под автомобиля и убираем в сторону.
- С помощью клещей извлекаем протекающий тройник.
- При установке нового тройника тонкая ветвь устанавливается параллельно гайке, расположенной рядом.
- Устанавливаем новый тройник на свое место.
- Очищаем от грязи и обезжириваем части коллекторов Дэу Сенс, которые прижимают прокладку.
- Подготавливаем новую прокладку.
- Устанавливаем прокладку, внимательно следя за тем, чтобы не было перекосов.
- Не забываем очистить от грязи и выпускной коллектор.
- После чего проводим обратную сборку автомобиля.
На этом работы по замене прокладки коллектора Дэу Сенс можно считать завершенными. При этом выполнить работы можно и самостоятельно, для чего потребуется несколько часов свободного времени. Однако некоторые операции лучше все-таки проводить с помощником.
