Пн-Пт 8:50-19:00 / Сб 9:00-16:00
RU | UA
Корзина
Вы выбрали: 0 товаров

Проверка датчика положения дроссельной заслонки Шевроле Лачетти

02.06.2019 | Lacetti

Постепенный переход системы управления двигателем с механической на электронную с одной стороны сильно упрощает жизнь водителю. С другой стороны, любое непредсказуемое поведение датчиков или контроллера ставит автолюбителя в тупик. Если в механических системах все было просто и ясно, видно явно, то электронная система управление требует проверки более деликатной.

Принцип работы и неисправности датчика положения заслонки дросселя Лачетти

На всех двигателях Chevrolet Lacetti, которые поставлялись в Украину (а это только 1,6 и 1,8-литровые бензиновые атмосферники), реализовано электронное управление. На момент разработки, хорошо это или плохо, были распространены самые простые датчики и простейшие схемы управления, перекочевавшие под капоты корейских Шевроле с автомобилей Опель. Поэтому определить любую неисправность того или иного датчика не составит труда для водителя, хоть немного знакомого с электроникой или даже с электротехникой.

Схема датчиков двигателя Лачетти

Датчик положения дроссельной заслонки (на схеме выделен красным) служит для отслеживания угла ее открытия. Информация о положении дросселя мгновенно передается в электронный блок управления, который на основе полученных импульсов решает, сколько топлива и сколько воздуха необходимо подать в камеру сгорания для нормальной и экономичной работы мотора под той или иной нагрузкой, при той или иной температуре воздуха и охлаждающей жидкости. Вкратце, так.

датчик положения заслонки

Неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Лачетти чаще всего связаны с рядом неприятностей:

  1. Высокий расход топлива.

  2. Провалы при разгоне.

  3. Падение мощности.

  4. Появление ошибок системы управления, прямо или косвенно говорящих о неисправностях в дроссельном узле. Кодов ошибок много и каждый из них говорит о конкретной неисправности.

  5. Тяжелый пуск двигателя.

  6. Потеря тяги под нагрузкой.

Список можно продолжать, но это самое важное из того, на что обращают внимание автолюбители.

Как проверить ДПДЗ Шевроле Лачетти

Мы понимаем, что все эти неприятности могут быть вызваны совсем не дроссельным узлом. Похожие симптомы могут проявляться, к примеру, при выходе из строя или износе элементов системы впрыска, системы зажигания, а также другими датчиками.

датчик положения заслонки дросселя

Особенность дроссельного узла двигателей Лачетти (и на 109-сильном и на 122-сильном моторе) в том, что он работает в тесном контакте с регулятором холостого хода. Поэтому, если есть претензии к работе автомобиля на холостых оборотах, виновен, скорее регулятор. Впрочем, проверить и ДПДЗ не помешает тоже, благо, на это уйдет пара минут.

ищем датчик возле дросселя

Самый простой способ — отключение датчика положения дросселя. В том случае, если в работе двигателя будут изменения в лучшую сторону, будем менять или ремонтировать ДПДЗ, если нет — оставляем его в покое и ищем причину дальше. Словом, для проверки поступаем так.

место установки датчика

Глушим двигатель, отключаем контактную колодку датчика. Она находится слева от дроссельного узла и показана на фото.

отключаем разъем

Запускаем двигатель и прислушиваемся к его работе. Скорее всего, поднимутся обороты холостого хода до 1000-1100 об/мин.

обороты растут и горит чек

После этого делаем пробную поездку. Если поведение двигателя абсолютно не изменилось, устанавливаем колодку на место и сбрасываем ошибки с помощью сканера OBDII. Ошибки 0222 и 0122 будут обязательно, но сбросятся легко и больше не появятся, если с датчиком все нормально.

сбрасываем ошибки

Проверка ДПДЗ мультиметром

Если же провалы пропали и появилась мощность, тяга, проверяем датчик более детально. Для этого нам понадобится всего лишь мультиметр.

Выставляем мультиметр в режим измерения сопротивления и устанавливаем щупы прибора на контакты 79 и 74 контактной колодки блока электронного управления.

ставим щупы на колодку

Номинальное сопротивление датчика при нулевом положении заслонки около 700 Ом.

номинальное сопротивление

Оставляем щупы на колодке и проворачиваем рукой заслонку, плавно и медленно. Так же плавно и медленно должно расти сопротивление вплоть до 1,2 кОм. В самом конце контактной дорожки возможен скачок до 1,3 кОм, но при крайнем стабильном положении исправного дросселя сопротивление останется на уровне 1,22-1,24 кОм.

открытая заслонка

В том случае, если замеры не соответствуют номиналам (что бывает, к слову, крайне редко), датчик положения дроссельной заслонки требует замены или очистки.

Расскажите друзьям

» Все новости


Лидеры продаж - популярные автозапчасти в магазине "Шеви-Авто"

96933805-General Motors

135

94580655-GROG

18

94530545-GENERAL MOTORS

48

96353007-GENERAL MOTORS

38

P324503-FRENKIT

232

96325870-EuroEx

246

96226164-CRB-Elprom

1344

94515068-GM (Korea) нов. накл. с голограммой

36

96144431-GM (Korea) нов. накл. с голограммой

59

96378348-CTR

1617

96813425-TOPIC

455

94515107-GM (Korea)

22

94515380-GM (Korea) нов. накл. с голограммой

31

96179844-GM (Korea)

299

96407341-GM (Korea)

13473

94535807-OEM (Корея)

50

96545646-General Motors

208

94515243-General Motors

7

96435888-HAN (Korea)

118

96650122-General Motors

59

93742704-KOLBENSCHMIDT

348

90199019-GM

52

96325192-Genuine

309

245.1307010.03-Made in UA

560

96190187-GENERAL MOTORS

209

94580643-GENERAL MOTORS

34

96490218-Samyung (Korea)

309

96497122-GENERAL MOTORS

113

96649237-GENERAL MOTORS

346

96272641-GENERAL MOTORS

1662

96488829-GM (Korea)

122

90412277-APK

94

96242705-GM (Korea) нов. накл. с голограммой

123

K015408XS-EuroEx

1637

96350161-GENERAL MOTORS

186

Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте "Проверка датчика положения дроссельной заслонки Шевроле Лачетти"

Отзывы: 0




Оцените статью:
.