Пн-Пт 8:50-19:00 / Сб 9:00-17:00
Подписка на блог
Ваше имя*

Email*



RU | UA
☎ +38 093 17-03-007
☎ +38 067 80-02-002
☎ +38 097 21-90-504
☎ +38 095 91-25-905
✓ Огромный выбор ✓ Гарантия ✓ ⏩ Подбор запчастей Шевроле, Дэу
КорзинаВы выбрали: 0 товаров

Ремонт датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео

31.01.2020 | Aveo

Важным элементом в конструкции Шевроле Авео является датчик уровня топлива. Именно благодаря ему можно вовремя сориентироваться и заправить авто.

Датчик состоит из нескольких основных элементов, ключевыми с которых является поплавок, изменение положение которого влияет на специальную шкалу.

В результате этого изменяется сопротивление в цепи, что в дальнейшем позволяет отображать соответствующую информацию на приборную панель автовладельца.

Датчик лампочки уровня топлива

Что касается непосредственно датчика лампочки, то он состоит из корпуса, в котором расположен терморезистор, сигнал из которого и приводит к загоранию лампочки.

Сложность проверки системы состоит в том, что часть важных элементов расположены на бензонасосе, который помещается в топливный бак.

Соответственно, возникает необходимость в разборке заднего ряда сидений, извлечении топливного насоса.

Проверка и ремонт датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео в домашних условиях

Проблема с данным датчиком возникает довольно часто, особенно у тех автовладельцев, которые используют газобаллонное оборудование.

При этом стрелка уровня топлива может замереть на одном положении и не смещаться. В нашем случае она застыла в нижнем положении и постоянно горит лампочка отсутствия топлива.

Проводка бензобака

Вызвано это может быть перегоранием резистора, расположенного в топливном баке – датчик лампочки.

Чтобы проверить работоспособность разных элементов выполняем такие действия:

  • Отсоединяем фишку проводки на бензонасосе Шевроле Авео.

Отсоединяем фишку

  • Для этого отодвигаем в сторону отверткой небольшой усик.

Отверткой сдвигаем усик

  • Нажимаем на специальную лапку и рассоединяем части фишки.

Нажимаем на лапку и тянем на себя

  • В снятой фишке есть желтый провод, который и идет к лампочке.
  • Черный провод (нижний ряд средний провод) – масса.
  • Если сомкнуть эти провода, то должна загореться лампочка.

Проверяем проводку

  • Также попытаемся проверить сам датчик не проводя демонтаж топливного модуля.
  • Для этого берем тестер и выставляем значение более 200 Ом или режим прозвонки диодов.

Используем тестер

  • В нашем случае тестер выставляем на прозвонку диодов.
  • После этого тщательно сверяем места подключения черного и желтого проводов на фишке бензобака Шевроле Авео.
  • Подключаем тестер к соответствующим разъемам.

Подключаем тестер к нужным контактам

  • Судя по показаниям тестера, произошел обрыв на датчике, поскольку показатель застыл на отметке в 1 (бесконечность).
  • Если бы все работало нормально и был бы выбран режим сопротивления, то показатели должны были составить 200 Ом плюс-минус 20 Ом.
  • Отдельно на всякий случай проверяем проводку лампочки.

Проверяем проводку лампочки

  • Для этого потребуется кусок проволоки.
  • Замыкаем верхний и нижний средние контакты в фишке (желтый и черный провод).

Замыкаем нужные провода

  • После замыкания контактов лампочка на приборной панели загорелась.

Загорается лампочка

  • Соответственно, с проводкой нет проблем.
  • Извлекаем топливный насос Шевроле Авео с сопутствующим ему оборудованием.

Извлекаем топливный насос

  • После снятия модуля можно спокойно рассмотреть датчик низкого уровня топлива.
  • Чтобы упростить к нему доступ и улучшить обзорность можно снять поплавок.
  • Сделать это легко – зажимаются усики, после чего спокойно отсоединяется крепление.

Снимаем поплавок

  • С помощью отвертки извлекаем датчик с места установки.

Извлекаем датчик

  • К датчику идет желтый и коричневый провод.
  • Коричневый уходит на массу.
  • Внутри датчика устанавливается обычный терморезистор.
  • При его нагревание снижается сопротивление в цепи.
  • Соответственно, улучшается проходимость током, что и приводит в конечном итоге к зажиганию лампочки уровня топлива на приборной панели Шевроле Авео.
  • Пока бензин находится на достаточном уровне, датчик охлаждается, и лампочка не горит.
  • Однако при снижении уровня топлива ниже определенного уровня происходит постепенное нагревание, что в дальнейшем и ведет к срабатыванию датчика.
  • Разбираем датчик.
  • Используя плоскогубцы развальцовываем датчик.

Разбираем датчик

  • От резистора практически ничего не осталось, он рассыпался на мелкие детали.
  • Берем новый резистор.

Берем новый резистор

  • Сопротивление данного резистора составляет 200 Ом.

Сопротивление 200 Ом

  • При подключении в цепь он нагревается, и лампочка загорается.
  • Однако проблема возникла в том, что новый резистор не влезает в штатную колбу датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео.
  • С помощью плоскогубцев пробуем сдавить колбу.

Сдавливаем колбу

  • Измеряем сопротивление в новом резисторе.
  • Показатели составляют около 200 Ом.
  • При нагревании резистора сопротивление начинает заметно снижаться.
  • Обычно лампочка начинает светиться при сопротивлении в пределах 50 Ом и тухнет при возвращении к первоначальному значению в пределах 200 Ом.
  • Проверяем работу резистора на автомобиле.
  • Вставляем его контакты в соответствующие гнезда.
  • Опускаем резистор в емкость с бензином.

Опускаем резистор в бензин

  • При этом лампочка на приборной панели не горит, поскольку бензин охлаждает резистор.
  • Извлекаем резистор из емкости и ждем пока он нагреется.
  • При нагревании начинает гореть лампочка уровня топлива на приборной панели Шевроле Авео.

Начинает загораться лампочка

  • При возвращении лампочки в емкость с бензином сопротивление начинает нарастать, и лампочка тухнет.
  • На датчике один контакт впаян в дно.
  • Второй контакт выходит через крышку.
  • Очищаем нижнее отверстие на корпусе датчика, прогревая его паяльником.

Очищаем поверхность дна паяльником

  • Диаметр подходящего резистора составляет 9,4 мм.

Диаметр резистора

  • Резистор большего диаметра уже не влезает в колбу и использовать его не получится.
  • Наружный диаметр корпуса датчика составляет 10,2 мм.

Диаметр корпуса датчика

  • Аккуратно отгибаем один из проводов резистора.

Отгибаем один провод

  • Данный контакт пойдет вниз, к нижнему подключению.
  • Второй провод отгибаем в противоположную сторону – соответственно, он пойдет на верхнее подключение.

Отгибаем второй провод

  • Провод, идущий в низ, должен попасть в соответствующее отверстие.
  • Один из контактов резистора датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео сразу припаяли в необходимом месте.

Припаиваем один контакт

  • Вторым контактом попадаем в отверстие.
  • При этом крышкой закрываем сам датчик.
  • Используя плоскогубцы завальцовываем датчик.

Завальцовываем датчик

  • После этого припаиваем нижний контакт.

Припаиваем нижний контакт

  • Проверяем чтобы контакты не шатались.
  • Лишнюю длину контакта обрезаем.
  • Припаиваем провода к контактам.

Припаиваем провода

  • Устанавливаем датчик лампочки уровня топлива Шевроле Авео на свое место.

Ставим датчик на место

  • Припаиваем боковой контакт.

Припаиваем боковой контакт

  • Ставим поплавок на свое место.
  • Сначала включаем зажигание.
  • После чего подключаем фишку для проверки работоспособности датчика.
  • Если сделать иначе, то включится бензонасос и забрызгает пространство вокруг бензином.
  • Датчик срабатывает нормально, и лампочка загорается.
  • Собираем насос и ставим его на место.

Таким образом удалось довольно быстро восстановить работу датчика лампочки уровня топлива Шевроле Авео. Особых навыков для этого не потребовалось, как и специальных инструментов.

Расскажите друзьям

» Все новости

.