Ремонт супорта Деу Нексія, стук колеса

Одним з основних елементів гальмівної системи Деу Нексія являється гальмівний супорт. Саме він відповідає за притиснення колодок до диску.

На представленій моделі авто є тільки на передніх колесах, оскільки задні гальма барабанні.

У конструкції гальмівної системи супорт пов'язаний з усіма елементами. Натиснення на педаль гальма створює певний тиск рідини, який по магістралях передається на супорт. Саме цей тиск дозволяє останньому зрушувати колодки і притискати їх до диска.

За рахунок тертя колодок об диск і відбувається процес гальмування автомобіля.

Більше того, супорт відповідає не лише за притиснення колодок, але і за їх правильне розташування паралельно диску. Таким чином стає можливим рівномірне притиснення колодок.

У конструкції гальмівного супорта Деу Нексія можна виділити такі основні елементи:

• Направляючі.
• Корпус.
• Гальмівний шланг, який йде від штуцера.
• Пильники.
• Скоба.
• Гальмівні колодки.
• Поршень.

Гальмівний супорт, як і інші деталі автомобіля, вимагає регулярного догляду і обслуговування. Перевірка стану колодок і пильовників, відновлення рівня мастила, перевірка трубок – завдання, які водій повинен виконувати регулярно.

Серед чинників, які можуть вказувати на наявність проблем в гальмівному супорті, слід виділити такі:

• Автомобіль тягне убік.
• Педаль гальма стає м'якою.
• Гальма «прихоплюються», доводиться втручатися для відновлення їх роботи.
• Виникає необхідність підвищувати зусилля натиснення педалі для повної зупинки авто.
• Гальма блокуються при сильному натисненні на педаль.
• З'являється характерний стук в районі колеса.

Відповідно, виникає необхідність проведення обслуговування супортів.

Проблеми з ними на Дэу Нексия можуть бути викликані такими причинами:

• Направляючі супорта заклинило.
• Поршень, що заклинив.
• Утворення корозії на поршні.
• Розрив пильників на направляючих або поршні.
• Ушкодження монтажних пластин.
• Нерівномірний знос або заклинювання гальмівних колодок.
• Витік гальмівної рідини.

Щоб звести вірогідність виникнення серйозних проблем до мінімуму при обслуговуванні супорта краще використати якісні запчастини і хороші мастильні матеріали.

Термін служби гальмівного супорта може істотно відрізнятися. При правильному і своєчасному догляді експлуатаційний ресурс може скласти до 200 тисяч км пробігу.

Проводити обслуговування краще кожні 10-15 тисяч км пробігу, що цілком можна поєднувати із заміною гальмівних колодок, якщо в цьому виникне необхідність.

Ремонт гальмівного супорта Деу Нескія – усуваємо стук колеса без особливих вкладень

У передньому колесі з'явився дуже характерний стук, який свідчить про наявність проблем в роботі супорта. Відповідно – необхідно розбирати автомобіль і проводити обслуговування, що дозволить уникнути зайвих проблем.

Щоб відновити нормальну роботу супорта і усунути стук необхідно виконати такі дії:

• Підіймаємо автомобіль за допомогою домкрата.

• Відкручуємо колесо.

• Перевіряємо гальмівний супорт, який стукає.

• При цьому можна перевірити і стан гальмівного диска Деэу Нексія.

• Відкручуємо кріплення корпусу супорта.

• Він закріплений 2 невеликими болтами.

• Перевіряємо стан гальмівних колодок, які виявилися ще досить непоганими.

• Викруткою акуратно знімаємо пильник з направляючої супорта.

• Після чого витягаємо безпосередньо направляючу.

• Знімаємо пильник і протираємо все, включаючи посадочне місце, від забруднень.
• Використовуватиметься графітне мастило.

• Запресовуємо її в посадочне місце направляючої за допомогою довгої викрутки.

• Вставляється на місце пильник.

• Далі вставляється направляюча.

• Встановлюємо на місце корпус супорта.

• Закручуємо болти.

• Перевірка показала відсутність стука в районі гальмівного супорта Деу Нексія.
• Прикручуємо колесо.

Таким чином вдалося досить швидко усунути проблему із стуком в районі колеса автомобіля, а вкладення при цьому були тільки на придбання графітного мастила, якого вистачить на безліч подібних обслуговувань.