Пн-Пт 8:50-19:00 / Сб 9:00-17:00
RU | UA
Интернет магазин ChevyAvto.com.ua рад представить каталог запчастей Дэу Джентра – нового седана класса «С», выпускаемого на совместном предприятии УзДэу.
Этот раздел позволит подобрать вам все, что нужно для ремонта ходовой части (амортизаторы, рычаги и сайлентблоки), для обслуживания двигателей (фильтра, датчики и прокладки), тормозной системы (колодки, трубки и диски), а также других жизненно важных узлов и агрегатов Дэу Джентра.
Мы гарантируем вам, что:
Но самое главное – наша честная цена на все, что мы предлагаем владельцам этого комфортного седана.
Наш интернет магазин Шеви Авто – это место, где вы можете не просто купить запчасти на Daewoo Gentra, но и быть уверенным за то, что отремонтированный с их помощью автомобиль не поломается спустя непродолжительное время. Мы гарантируем, что от нас вы получите самое лучшее качество на все предлагаемые комплектующие без исключения.
В Украине модель стартовала в 2013 году, но назвать ее полноценным самостоятельным авто нельзя: фактически это перелицованный Шевроле Лачетти, выпускаемый в Узбекистане под маркой Дэу. Авто получило новые бампера, фары головного света, решетку радиатора и иной формы капот.
В салоне изменений еще меньше. А вот технически – это один в один донор, производимый из недорогих комплектующих для рынка стран СНГ.
Как и для Лачетти, здесь тоже предлагается три бензиновых мотора (1.6, 1.8 и 2.0), ручная или автоматическая КП, может быть установлен кондиционер, дисковые тормоза по кругу, а задняя подвеска имеет многорычажную систему.
Соответственно есть и перешедшие по наследству болезни.
Так, довольно слабым местом считаются сайлентблоки, замена которых станет для владельца регулярным мероприятием.
Качество покраски и подготовки металла так же оставляет желать лучшего.
Ну, а к моторам особых претензий нет, как и к тому, что автозапчасти для Daewoo Gentra сегодня можно достать без особых проблем.
| Кузов Дэу Джентра | ||
| Вид кузова | 4-хдверный седан | |
| Конструкция автомобиля | несущая | |
| Материал | сталь | |
| Количество мест для посадки | 5 | |
| Двигатель Дэу Джентра | ||
| Тип установленного двигателя (бензиновый, инжекторный) | B15D2 | |
| Объем в л. | 1,485 | |
| Используемый механизм газораспределения | DOCH, с двумя распредвалами в головке цилиндров, 16 клапанный, с цепным приводом | |
| Мощность максимальная в л.с. | 107 | |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Крутящий момент максимальный Нм/об.мин | 141/3800 | |
| Цилиндры - расположение и количество | 4 в ряд | |
| Привод Дэу Джентра | ||
| Тип привода | на передние колеса | |
| Коробка передач | ||
| Тип устанавливаемой КПП | 5-тиступенчатая механическая КПП / 6-тиступенчатая автоматическая КПП | |
| Подвеска | ||
| Передняя | независимая, пружинная. McPherson | |
| Задняя | независимая, с продольным пычагом | |
| Рулевое управление | ||
| Тип используемого рулевого управления | рейка с гидроусилителем | |
| Тормоза Дэу Джентра | ||
| Передние | дисковые вентилируемые | |
| Задние | дисковые | |
| Колеса | ||
| Размеры используемых дисков | 195/55 R15 | |
| Размеры в мм | ||
| Длина | 4515 | |
| Ширина | 1725 | |
| Высота | 1445 | |
| Колесная база | 2600 | |
| Колея передняя/задняя | 1480/1480 | |
| Дорожный просвет | 145 | |
| Масса автомобиля в кг | ||
| Снаряженная | 1245-1300 | |
| Полная | 1660 | |
| Аккумулятор Дэу Джентра | ||
| Тип элемента питания | 12V | |
| Емкость батареи, Ач | 55 | |
| Объемы, л | ||
| Топливный бак | 60 | |
| Багажник | 405/1225 | |
| Показатели скорости | ||
| Максимальная скорость в км/ч | 180/163 | |
| Набор скорости до 100 км/ч | 11 | |
| Расход топлива на 100 км | ||
| Городской цикл (МТ/АТ) | 8,46/9,46 | |
| Трасса (МТ/АТ) | 6,97/6,52 | |
Отзывы пользователей
Руслан
С этими оригинальными термостатами вечные проблемы, лучше брать европу, поставили gates вопрос закрыли
Валерий
Прыгали обороты двигателя до 4000 тыс, после замены датчика все стало на свое место
Денис
Зачастую эти болты срывается резьба и их приходится срезать, так что заказываю сразу комплектом
Андрей
Плотные отбойнички, хорошо стали, фирменные
Евгений
Замена занимает минут сорок, всё доступно, естественно при наличие ямы или подъемника. Перед установкой новой опоры необходимо немного приподнять двигатель, что бы подошел кронштейн к опоре. Болты затягиваем, защиту на место, всё готово. При движении машины если честно разницу не ощутил. Спасибо хороший магазин
Игорь
взял сегодня кольца +0,25 мм. а они велики. Вернул. Значит у меня блок не точеный и кольца нужны стандартного размера?
Валерий
Сняли стартер для профилактики, а внутри горелый запах и болтался подшипник. Пришлось покупать новый. Спасибо, доставка быстрая
Максим
Решiил перебрать передние суппорта. Купил ремкомплект - не помогло, все равно подклинивали иногда. Полез разбираться - на поршне какой то скол непонятный. Купил пару поршней на всякий случай, поменял с обеих сторон. Работает отлично! Цена вопроса конечно кусается, но суппорта еще дороже на круг вышли бы
Бабенко Илья
Отличный качественный сальник. Виктор Рейнц вообще по резиновым изделиям хорош - и ремни надежные, и сльники, и прокладки. Кстати, на головке блока цилиндров сейчас как раз стоит - 20 тысяч, полет нормальный, ничего не потеет. Так что уверен и в сальнике - отслужит на пять